Silicone afdichtingsmiddel is een favoriet materiaal geworden in de automotive voorruit gebied vanwege zijn uitstekende weerbestandheid, snelle harding kenmerken, goede elasticiteit, en materiaal compatibiliteit.Het wordt veel gebruikt in scenario's zoals het afdichten van installatiesIn dit artikel wordt uitgebreid de toepassingswaarde van siliconen afdichtingsmiddel op de voorruit van auto's geanalyseerd vanuit aspecten van de belangrijkste voordelen,gezaghebbende basis, toepassingsscenario's, prestatievergelijking, praktische vaardigheden en ontwikkelingstrends,het verstrekken van professionele referenties voor auto-eigenaren en onderhoudsmedewerkers om een nauwkeurige selectie en gestandaardiseerd gebruik te vergemakkelijken.
De voorruiten van auto's moeten, als "beschermende barrière" van voertuigen, niet alleen bestand zijn tegen invallen van wind, regen en stof, maar ook bestand zijn tegen trillingen, temperatuurveranderingen,en andere tests tijdens het rijdenDit stelt strikte eisen aan de prestaties van de afdichtingsmaterialen: zij moeten niet alleen betrouwbare afdichtingseigenschappen hebben, maar ook aan de compatibiliteit, verouderingsbestandheid,en trillingsweerstand van verschillende materialen.
In de automobielverzegelingsmateriaalmarkt onderscheidt siliconenverzegelingsmiddel zich door zijn unieke prestatievoordelen en is het een van de kernmaterialen geworden in de installatie, onderhoud,en onderhoud van voorruitenIn de afgelopen jaren, met de toename van het aantal auto's en de toename van de vraag naar onderhoud na de verkoop, is de vraag naar auto's in de EU gestegen.het toepassingspercentage van siliconendichtingsmiddel op het gebied van voorruiten van auto's is verder toegenomen, en de aanpassingsvermogen en praktische bruikbaarheid ervan zijn binnen en buiten de industrie algemeen erkend.
Dit artikel zal zich richten op de prestatiekenmerken, de gezaghebbende ondersteuning, toepassingsscenario's en de gebruiksvaardigheden van siliconendichtingsmiddel,het lezer helpen de logica en praktische methoden van de toepassing ervan op de voorruit van auto's volledig te begrijpen.
Voorruiten van auto's worden lang aan het buitenleven blootgesteld en moeten met complexe omgevingen omgaan, zoals blootstelling aan hoge temperaturen, koude bij lage temperaturen, erosie door wind en regen,en ultraviolette straling. Silicone afdichtingsmiddel kan een stabiele prestatie behouden binnen een breed temperatuurbereik van -40°C tot 150°C. Het zal niet verzachten en vervormen door hoge temperaturen in de zomer,noch zal het broos raken en vervallen door extreme kou in de winterTegelijkertijd heeft het een uitstekende UV- en ozonresistentie en is het na langdurig gebruik niet gemakkelijk te verouderen of te barsten, waardoor de levensduur van het afdichten effectief wordt verlengd.
Of het nu gaat om de assemblage van nieuwe auto's of het onderhoud na de verkoop, efficiënte constructie is een belangrijke vereiste.Silikondichtingsmiddel duurt slechts 4-6 uur voor oppervlakteverharding (sneldrogende producten kunnen worden verkort tot 15-30 minuten) en 24 uur voor volledige verharding om de levensduur te bereikenHet is vooral geschikt voor situaties zoals noodreparaties en snelle lekstoppen, waardoor lange stilstand van het voertuig wordt vermeden.
Voertuigen genereren tijdens het rijden continue trillingen en er zijn verschillen in de thermische uitbreidingscoëfficiënten tussen glazen en carrosserieframes.Afdichtingsmaterialen moeten goed flexibel zijn om spanning te absorberen. siliconen afdichtingsmiddel heeft een lage elastische modulus en een verplaatsingscapaciteit van ≥ 25%, die zich flexibel kan aanpassen aan de thermische uitbreiding en samentrekking van verschillende materialen,effectief absorberen van trillingsimpact, vermijdt het gebonden falen of de door interne spanning veroorzaakte beschadiging van het glas en zorgt voor de duurzaamheid van de afdichting.
Voorruiten en carrosserieframes van auto's zijn voorzien van verschillende ondergronden zoals glas, metaal en plastic, en afdichtingsmaterialen moeten corrosieve schade voorkomen.De meeste siliconen afdichtmiddelen hebben een neutrale verhardingsformule, die geen corrosieve stoffen vrijmaakt tijdens het hoeden en geen schade toebrengt aan glascoatings, metalen oppervlakken of kunststofonderdelen, waardoor de integriteit van voertuigonderdelen vanaf de bron wordt gewaarborgd.
Silicone afdichtingsmiddel heeft meerdere functies zoals afdichten, binden en repareren, waardoor de noodzaak om materialen te vervangen voor verschillende scenario's wordt geëlimineerd.Het kan stabiel resultaat bereiken, of het nu gaat om het vullen van installatie-leegten, het repareren van waterlekken of het bevestigen van hulpstukken, het verlagen van de opslagkosten en het verbeteren van het gebruiksgemak.
De toepassing van siliconen afdichtingsmiddel op de voorruiten van auto's is geen toeval, maar een wetenschappelijke keuze, geverifieerd door academisch onderzoek en gestandaardiseerd door industriële normen.
Talrijke onderzoeken naar autoverzegelingsmaterialen hebben aangetoond dat de kern eigenschappen van siliconen afdichtingsmiddel, zoals weerbestandheid, hechting en elasticiteit,volledig voldoen aan de afdichtingsvoorschriften van voorruiten voor auto'sOnderzoeksgegevens tonen aan dat het gebruik van siliconen afdichtingsmaterialen de afdichtingsprestaties van auto's aanzienlijk kan verbeteren, geluid en trillingen tijdens het rijden kan verminderen,en tegelijkertijd de slagweerstand van de voorruit vergroten, die een solide theoretische basis biedt voor de toepassing ervan.
De toepassing van siliconen afdichtingsmiddel op voorruiten van auto's moet voldoen aan de eisen van meerdere internationale normen om de naleving van de prestaties te waarborgen:
- Afdichtingsmiddelen voor het binden van vast glas moeten slagen voor lap shear-tests met een scheersterkte van ≥ 0,3 MPa om de betrouwbaarheid van de binding te garanderen;
- Elastische afdichtingsmiddelen moeten voldoen aan indicatoren zoals verplaatsingscapaciteit ≥ 25%, weerbestandheid en waterdichtheid om zich aan te passen aan dynamische voertuiggebruiksscenario's;
- Bijzondere eisen voor autoglasdichtingsmiddelen zijn onder meer weerstand tegen hoge en lage temperaturen, verouderingsweerstand en niet-corrosie, waardoor hun toepassingskwalificaties op dit gebied worden verduidelijkt.
Volgens de rapporten van industriële analyses vertegenwoordigen siliconen afdichtingsmiddelen ongeveer 15% van de wereldwijde markt voor autolijmen en afdichtingsmiddelen.met een waarde van niet meer dan 50 EUR per 100 kgVooral in het onderhoudsgebied na de verkoop blijft de vraag groeien vanwege de handige constructie en de hoge kosteneffectiviteit.Het is te verwachten dat de relevante markt zich gestaag zal uitbreiden met een samengestelde jaarlijkse groei van 5%..2% van 2024 tot 2030, wat ten volle aantoont dat het in de industrie herkenbaar en toepasbaar is.
Tijdens de installatie van nieuwe voorruiten of de vervanging van oude kan siliconen afdichtingsmiddel de gaten tussen het glas en het carrosserieframe vullen om een continue en uniforme afdichtingslaag te vormen.Aan de ene kant, het vervult basisfuncties zoals waterdichtheid, stofdichtheid en geluidsisolatie, waardoor regenwater niet in het autocompartiment kan sijpelen en stof zich niet in de openingen kan ophopen;aan de andere kant, het speelt een hulpbindings- en bevestigingsrol, waardoor de verbindingsstabiliteit tussen het glas en de carrosserie in combinatie met het installatieproces wordt gewaarborgd en de rijveiligheid wordt verbeterd.
Tijdens het gebruik van het voertuig kunnen op de randen van de voorruiten kleine gaten verschijnen als gevolg van veroudering van de afdichtingsmiddelen, kleine botsingen, enz., wat leidt tot waterlekken en verhoogd lawaai.Silicone afdichtingsmiddel heeft een goede vloeibaarheid en een snelle hardingssnelheidHet heeft de voordelen van lage bouwkosten en een korte cyclus.Dit maakt het de meest gebruikte oplossing voor lekherstel in het onderhoud na verkoop..
Bijbehorende toebehoren zoals achteruitkijkspiegels en ruitenwisselaars op de voorruiten van auto's moeten worden bevestigd door middel van binding.die deze accessoires stevig kan bevestigenTegelijkertijd hebben sommige producten een optische transparantie, die het rijzicht niet beïnvloedt.en kan vibraties en temperatuurveranderingen tijdens het rijden van het voertuig weerstaan om te voorkomen dat het accessoire afvalt.
Perifere componenten zoals decoratieve strippen en afdichtingen rond voorruiten kunnen los raken of afvallen na langdurig gebruik.Silicone afdichtingsmiddel is goed compatibel met materialen zoals plastic en metaal, en een sterke verouderingsbestandheid, waardoor deze onderdelen effectief kunnen worden bevestigd, zodat ze niet schudden of afvallen tijdens het rijden,en tegelijkertijd de algehele afdichting verbeteren en de integriteit van het uiterlijk van het voertuig verbeteren.
Voor voertuigen met panoramisch zonnedak is het afdichten van het verbindingsgebied tussen zonnedak en voorruit van cruciaal belang.De hoge elasticiteit en uitstekende weerbestandheid van siliconen afdichtingsmiddel kan zich aanpassen aan de verplaatsingsvereisten wanneer het dak wordt geopend en gesloten, en zal niet verouderen of barsten na langdurige blootstelling aan zonlicht, waardoor regenwater effectief wordt voorkomen en een droog en comfortabel autocompartiment wordt gewaarborgd.
Als er kleine scheuren op de voorruit verschijnen, kunnen ze zich blijven uitbreiden als ze niet tijdig worden behandeld.een hulpverlenende reparatiefunctie, voorkomen van verdere verspreiding van scheuren en tegelijkertijd geen invloed hebben op het rijzicht, waardoor tijd wordt gewonnen voor een latere professionele reparatie of vervanging en de onderhoudskosten worden verlaagd.
Op het gebied van het afdichten van de voorruit van auto's zijn siliconen afdichtingsmiddelen en afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan een gebruikelijke keuze.Beide hebben hun eigen voordelen en zijn geschikt voor verschillende scenario'sDe specifieke vergelijkingen zijn als volgt:
Silicone afdichtingsmiddel heeft een gemiddelde scheersterkte van 0,3-0,8 MPa, wat meer geschikt is voor afdichting en hulpbindingsscenario's; afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan hebben een hogere scheersterkte van 1.0-2.5MPa, waardoor ze beter geschikt zijn voor kernbindingscenario's met hoge eisen aan de structurele sterkte (zoals structurele binding van nieuwe autowindschutters).
Silikondichtingsmiddel helt snel, met oppervlakteheling in 4-6 uur en volledige heling in 24 uur voor onmiddellijk gebruik,het geschikt maken voor onderhoud na verkoop en noodstopscenario's die efficiëntie nastreven; afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan herstellen langzaam, waarbij 12 tot 24 uur nodig is voor oppervlaktehering en 7 dagen voor volledige heringering,die meer geschikt is voor nieuwe auto's of grote onderhoudsprojecten met voldoende tijd.
Silicone afdichtingsmiddel heeft een uitstekende weerbestandheid, een breed temperatuurbereik, uitstekende UV- en verouderingsbestandheid en een stabiele prestatie bij langdurig gebruik in het buitenleven;Afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan hebben een goede weerbestandheid, maar hun UV-weerstand is iets minder dan die van siliconen afdichtmiddel, en veroudering kan versnellen na langdurige blootstelling aan zonlicht.
siliconen afdichtingsmiddel heeft een lage elastische modulus, een goede flexibiliteit en een verplaatsingscapaciteit van ≥25%,die zich beter kan aanpassen aan het verschil in thermische uitbreiding en samentrekking tussen glas en het lichaam en trillingsspanningen kan absorberen; afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan hebben een middelgrote tot hoge elastische modulus, een goede stijfheid en een verplaatsingsvermogen van 10-20%,waardoor ze beter geschikt zijn voor scenario's met hoge stabiliteitseisen en een kleine verplaatsing.
De meeste siliconen afdichtingsmiddelen zijn neutraal gehard (voornamelijk voor gebruik in de automobielindustrie), corroderen geen ondergronden zoals glas, metaal en kunststof en hebben relatief lage eisen aan oppervlaktebehandeling;de afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan zijn vochtbestendige, die hogere eisen stellen aan de schoonheid en droogheid van het substraatoppervlak.
Silicone afdichtingsmiddel is redelijk geprijsd. gecombineerd met zijn aanpassingsvermogen voor meerdere scenario's en handige constructie, heeft het een hogere kosteneffectiviteit.het geschikt maken voor onderhoudsscenario's met beperkte budgetten of dagelijks onderhoud; afdichtingsmaterialen op basis van polyurethaan zijn duurder, waardoor ze beter geschikt zijn voor de productie van nieuwe auto's of het onderhoud van kernstructuren met extreme prestatievereisten.
De Commissie is van mening dat de Commissie in de eerste plaats moet zorgen voor een betere controle op de toepassing van de richtlijnen en dat zij de nodige maatregelen moet nemen om de veiligheid van de werknemers te waarborgen.mechanische eigenschappen, en substraatcompatibiliteit, die voldoet aan industrienormen zoals SAE en ASTM, en zich beter kan aanpassen aan de gebruiksomgeving en prestatievereisten van voorruiten voor auto's.
De prioriteit dient te worden gegeven aan neutrale siliconen afdichtingsmiddelen en zuur-afdichtingsmiddelen te vermijden.schade aan voertuigonderdelen veroorzaken na langdurig gebruik en van invloed zijn op het afdichtings- en levensduur van het voertuig.
- Installatieverzegeling: Kies producten met een goede thixotropie en een matige bindsterkte voor een gemakkelijke constructie en vorming, zodat de verzegeling stabiel is;
- Reparatie van lekken: Kies producten met een goede vloeibaarheid en een snelle hardingssnelheid voor een snelle vullen van gaten en het verstoppen van lekken;
- Aanhangselbinding: Kies producten met uitstekende trillingsbestendigheid en hoge en lage temperatuurbestendigheid om een stevige bevestiging en langdurige niet-vallen van de toebehoren te garanderen.
Gebruik een speciale lijmskraper om oude lijm, vuil en onzuiverheden te verwijderen.dan de kleefvlakken van het glas en het carrosseriekader afvegen met isopropylalcoholreiniger en pluisvrij doek om te voorkomen dat er olie of stof overblijft.Een onvolledige reiniging kan leiden tot afvallen van het afdichtingsmiddel en het falen van het afdichtingsmiddel.
Zorg na het reinigen ervoor dat het substraatoppervlak volledig droog is om residuele vocht te voorkomen.en kan zelfs bubbels en gaatjes veroorzaken na het hoeden, waardoor de afdichting betrouwbaarder wordt.
Voor moeilijk te binden oppervlakken zoals geverfd metaal en speciale kunststoffen kan een overeenkomstige merk-specifieke primer worden gebruikt om de hechting te verbeteren.De primer moet binnen 30 minuten vóór het lijmen worden aangebracht., aangezien het effect na verval aanzienlijk zal afnemen; en de hoeveelheid primer mag niet overdreven zijn, anders kan het het bindende effect omkeren.
Gebruik een lijmpistool om lijm gelijkmatig en continu langs de opening aan te brengen om ervoor te zorgen dat de lijmlaag vol is zonder gaten of belletjes.een constante snelheid handhaven om lijmbreuk of ongelijke dikte te voorkomenIndien nodig worden meerdere dunne lagen aangebracht om ervoor te zorgen dat de kloof volledig wordt gevuld.
Na het aanbrengen van lijm moet het lijmgewricht tijdig worden afgeknipt met een schraper of met een handschoenenvinger om het oppervlak vlak en mooi te maken.en ervoor te zorgen dat de lijmlaag volledig aan het substraat is bevestigd zonder krullen of gatenWees voorzichtig bij het trimmen om de integriteit van de lijmlaag te voorkomen.
- Milieueisen: prioriteit geven aan de bouw in een omgeving met een kamertemperatuur van 25°C en een luchtvochtigheid van ongeveer 50%, waarbij de bouw bij extreem hoge temperaturen, lage temperaturen,of regenachtige dagen;
- Tijdsvereisten: Vermijd het aanraken van de lijmlaag voordat het oppervlak wordt gehard, en vermijd dat het voertuig wordt blootgesteld aan regen, zonlicht,of het afgesloten deel binnen 24 uur voor de volledige harding aan kracht onderwerpen om het hardingseffect te waarborgen.
Zorg voor een goede ventilatie tijdens de bouw om te voorkomen dat gassen worden ingeademd die de gezondheid kunnen aantasten.
Vermijd contact tussen het afdichtingsmiddel en de huid of de ogen tijdens de constructie.het wordt aanbevolen beschermingsmiddelen zoals handschoenen en maskers te dragen om de bouwveiligheid te verbeteren.
Verzegel en bewaar het overgebleven afdichtingsmiddel om te voorkomen dat het voortijdig wordt gehard door contact met lucht; verwijder afvalstoffen zoals gebruikte afdichtingsmiddel en doek in overeenstemming met de lokale milieuvoorschriften.en ze niet willekeurig weggooien om de milieueffecten te verminderen.
Door middel van nano-modificatietechnologie (toevoeging van materialen zoals nano-silica en nano-calciumcarbonaat) worden de bindsterkte en weersbestendigheid van siliconendichtingsmiddel verder verbeterd,Het is niet alleen mogelijk om te voldoen aan de behoeften van afdichting en hulpbinding, maar wordt ook verwacht dat het een rol zal spelen in sommige structurele bindingsscenario's in de toekomst, waardoor de toepassingsgebieden worden uitgebreid.
Met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en intelligente rijtechnologieën wordt ook siliconen afdichtingsmiddel geüpgraded naar functionaliteit.geleidende siliconen afdichtingsmiddelen zijn ontwikkeld om elektromagnetische interferentie te beschermen en de stabiele werking van sensoren en camera's in intelligente rijsystemen te waarborgen; speciale afdichtingsproducten worden ontwikkeld voor scenario's zoals batterijpakketten voor nieuwe energievoertuigen en oplaadstapelglas om aan speciale beschermingsbehoeften te voldoen.
De huidige siliconen afdichtingsmiddelen hebben al een relatief snelle hardingssnelheid.De formule zal verder worden geoptimaliseerd om hoog efficiënte producten te ontwikkelen die binnen 1 uur oppervlakte-harding en binnen 24 uur volledige harding bij kamertemperatuur bereiken., waarbij de prestaties niet worden aangetast, de bouwefficiëntie verder wordt verbeterd en aan meer noodreparatiescenario's wordt aangepast.
Oplossingsmiddelenvrije en VOC-arme (vluchtige organische verbindingen) zijn de belangrijkste ontwikkelingsrichting van afdichtingsmaterialen geworden.Silikondichtingsmiddelen zullen milieuvriendelijke producten blijven ontwikkelen, het verminderen van de afgifte van schadelijke stoffen tijdens het houten, wat niet alleen voldoet aan de nationale milieuvoorschriften, maar ook de impact op het bouwpersoneel en het milieu vermindert,het bereiken van groene toepassingen.
Het lichtgewicht van de auto is een belangrijke richting van de ontwikkeling van de industrie en de toepassing van lichtgewicht materialen zoals aluminiumlegering en koolstofvezel wordt steeds vaker toegepast.Silicone afdichtingsmiddelen zullen het formuleontwerp optimaliseren voor de kenmerken van deze nieuwe lichtgewicht materialen, verbetert de compatibiliteit met verschillende materialen, voldoet aan de afdichting- en bindbehoeften van composietcomponenten van meerdere materialen en draagt bij aan de ontwikkeling van lichtgewicht voor de automobielindustrie.
Silicone afdichtingsmiddel heeft een gemiddelde bindsterkte en is beter geschikt voor afdichtings- en hulpbindingsscenario's.Het wordt niet aanbevolen als hoofdmateriaal voor de kern van de bouw van voorruiten (voor de bouw worden speciale structuurdichtingsmiddelen aanbevolen)In sommige lichtgewicht voertuigen of bijkomende structurele bevestiging kunnen echter door middel van speciale formules geoptimaliseerde hoogwaardige siliconen afdichtmiddelen als bijkomende bindmateriaal worden gebruikt.
Na 4-6 uur oppervlakteharding van siliconen afdichtingsmiddel kan het voertuig eenvoudig worden verplaatst; na 24 uur volledige harding bereikt de afdichtingslaag een stabiele sterkte,en het voertuig normaal kan worden geredenAls de omgevingstemperatuur laag is of de luchtvochtigheid hoog is, moet de wachttijd voor de harding naar behoren worden verlengd.
Silikondichtingsmiddel kan worden gebruikt in het bereik van -40 °C tot 150 °C, maar het wordt aanbevolen extreme temperaturen (onder 0 °C of boven 35 °C) tijdens de bouw te vermijden.De lage temperaturen vertragen de snelheid van het houten., terwijl hoge temperaturen de lijmlaag te snel kunnen laten afkoelen, waardoor gemakkelijk bubbels en scheuren ontstaan en het afdichteffect wordt aangetast.kiezen voor producten die speciaal zijn ontworpen voor extreme temperaturen en maatregelen nemen ter bescherming van het milieu.
Onder gestandaardiseerde constructie en normale gebruiksomstandigheden kan de bindingsduur van siliconen afdichtingsmiddel 5-8 jaar of zelfs langer bereiken.De levensduur ervan wordt hoofdzakelijk beïnvloed door de bouwkwaliteit en omgevingsfactoren (zoals langdurige blootstelling aan sterke zure en alkalische omgevingen)Door regelmatig te controleren of de afdichtingslaag verouderd, gebarsten of afgeschild is, kan deze tijdig worden gerepareerd en de levensduur worden verlengd.
Een tekortkoming van de afdichting kan worden aangegeven als de volgende situaties optreden: 1 Op regenachtige dagen verschijnt er waterlek aan de rand van de voorruit in het autocompartiment;2 Het geluid rond de voorruit neemt tijdens het rijden aanzienlijk toeAls de storing mild is (alleen kleine gaten of lokale veroudering), kan siliconendichtingsmiddel worden gebruikt voor directe reparatie;indien de storing ernstig is (afschildering van de lijmlaag met een groot oppervlak), los glas), wordt aanbevolen de afdichting professioneel te ontmantelen en opnieuw te installeren.
Met zijn kernvoordelen zoals sterke weerbestandheid, snelle verharding, uitstekende elasticiteit en goede compatibiliteit,siliconen afdichtingsmiddel speelt een onvervangbare rol in scenario's zoals het afdichten van installaties, de reparatie en het verstoppen van lekken, en de bevestiging van accessoires van de voorruit van auto's. It not only meets the basic requirements of vehicles for sealing performance but also becomes the preferred material for after-sales maintenance and daily upkeep due to its convenient construction and high cost-effectiveness.
Met de ontwikkeling van de automobieltechnologie richting nieuwe energie, intelligentie en lichtgewicht ondergaat siliconen afdichtingsmiddel ook een voortdurende technologische upgrade en functionele uitbreiding.en zal in de toekomst doorbraken bereiken in toepassingen in meer gesegmenteerde scenario'sVoor auto-eigenaren en onderhoudsmedewerkers kan het beheersen van de selectiemethoden en de bouwvaardigheden van siliconen afdichtingsmiddel de afdichtingsbetrouwbaarheid van de voorruiten van auto's effectief verbeteren.de levensduur van het voertuig verlengen, en de veiligheid van het rijden te waarborgen.
Het kiezen van een voor het scenario geschikt siliconen afdichtingsmiddel en het volgen van gestandaardiseerde bouwprocessen kan de afdichtingsbescherming van automobielwindschermen duurzamer en betrouwbaarder maken.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Dutch
